山不在高,有仙则名;水不在深,有龙则灵。器不在美,好用就行。近日,以色列城市航空公司子公司——战术机器人公司研制的“空中骡子”垂直起降无人机首次在以色列米吉多军用机场成功进行了无系留飞行。

[据以色列《防务升级》2016年1月4日报道]2015年12月30日,以色列城市航空公司子公司—战术机器人公司研制的“空中骡子”垂直起降无人机首次在以色列米吉多军用机场成功进行了无系留飞行。试验中,在稳定性校核和低速前飞之后,“空中骡子”无人机进行了垂直起降。试验进度表包括,演示“空中骡子”无人机在指定点的超视距自主货运能力,并在米吉多附近按照路线飞行穿过一个森林。该型无人机样机已经开展了近200次飞行,一旦列装,将能够为需要机器人运送物资的军队或民用机构提供有利支持,并能向难以进入的环境运送物资和补给。“空中骡子”的变体,即出口型号“鸬鹚”已经达到导弹及其技术控制制度II类。两款无人机都是采用单一发动机的紧凑型垂直起降飞机。当前版本重量为1吨,采用透博梅卡公司“阿里埃尔”1D1涡轮轴发动机。而生产型将采用动力更强的“阿里埃尔”2发动机。在执行战术支援任务时,1架“空中骡子”无人机在50千米工作半径内每架次能够运送500公斤货物,可在24小时内运送近6000公斤的货物。因此,10~12架“空中骡子”无人机每日持续运送可在保障3000名作战人员的同时输送伤亡人员。配装的内部升力转子使得该机能够飞往直升机难以到达的艰险地形,并且可以支援那些无法装载标准无人直升机的战舰。为满足导弹及其技术控制制度要求,“鸬鹚”无人机将负载440公斤有效载荷下飞行300千米,但也可能在更近航程内装载更重的货物。“空中骡子”和“鸬鹚”无人机的最大航速为100节,最大作战高度为18000英尺。

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没错,就是图中的这个大箱子!虽然实在是很丑,但真的很能装!据称,这款造型奇葩的无人机样机已进行了近200次飞行,一旦列装,将能够为需要机器人运送物资的军队或民用机构提供有力支持,并能向难以进入的环境运送物资和补给。当前版本重量为1吨,采用透博梅卡公司“阿里埃尔”1D1涡轮轴发动机。在执行战术支援任务时,1架“空中骡子”无人机在50千米工作半径内每架次能够运送500千克货物,可在24小时内运送近6000千克的货物。可谓兢兢业业,不知疲倦,难怪以色列军方不在乎它的长相呢!

以色列是基督教的圣地,也是一个科技很发达的国家。

今天就和大家聊聊以色列的超炫酷无人运输机。

耶鲁撒冷的基督教堂

以色列科技到底厉害到什么地步?

以色列人口不到一千万、国土面积不过2
万平方公里,但它却是个不折不扣的科技大国,为世界贡献了20%的诺贝尔奖获得者。

在军事科技、电子通讯、计算机软件、医疗器械、生物技术工程、农业、航空等领域,以色列都处于全球领先地位。

更为可圈可点的是,目前,以色列的科技创新企业数量高达6000多家。

高科技产业为以色列提供了约三分之一的就业岗位,产值占以色列GDP一半以上。

在纳斯达克上市的高科技企业中,以色列企业总数排在第二位,数量仅次于美国。

鸬鹚无人运输机

鸬鹚无人运输机,是以色列城市航空公司下属的战术机器人公司基于著名的“空中骡子”无人运输机研制的出口型垂直起降无人机。

“鸬鹚”无人机的测试飞行时速为55.6公里。

性能

“鸬鹚”经达到导弹及其技术控制制度(MTCR)II类。采用单一发动机的紧凑型垂直起降飞机。当前版本重量为1吨,采用透博梅卡公司(Turbomeca)“阿里埃尔”(Arriel)1D1涡轮轴发动机。

而生产型将采用动力更强的“阿里埃尔”2发动机。

在执行战术支援任务时,1架“鸬鹚”无人机在50千米工作半径内每架次能够运送500公斤货物,可在24小时内运送近6000公斤的货物,10-12架无人机每日持续运送可在保障3000名作战人员的同时输送伤亡人员。

为满足导弹及其技术控制制度要求,“鸬鹚”无人机的测试飞行时速为55.6公里,未来测试中将逐渐提高至预期的180公里时速。

“空中骡子”无人机在指定点的超视距自主货运能力,该型无人机样机已经进行了近200次飞行,一旦列装,将为需要机器人运送物资的军队或民用机构提供有利支持,并能向难以进入的环境运送物资和补给。

后续计划

为满足导弹及其技术控制制度要求,“鸬鹚”无人机的测试飞行时速为55.6公里,未来测试中将逐渐提高至预期的180公里时速,并可在空域内实现完整程序的飞行。

该型无人机样机已经开展了近200次飞行,一旦列装,将能够为需要机器人运送物资的军队或民用机构提供有利支持,并能向难以进入的环境运送物资和补给。

以色列城市航空公司(Urban
Aeronautics)子公司——战术机器人公司研制的“鸬鹚”(Cormorant)基于著名的“空中骡子”(Airmule)运输机垂直起降无人机在以色列米吉多军用机场成功进行了最新试验飞行。

由于配置了全新的无人飞行控制和传感系统,较之前的飞行试验大幅提升了飞行包线,并进一步扩展了无人导航和无人垂直升降能力。

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